Подготовка Чертежей для Монолитной Лестницы — Процесс Создания
30 января 2021
Отправим материал на почту
- Для чего производят установку металлического каркаса
- Недостатки армированных лестниц
- Основные правила, выполнение которых позволит усилить монолитную лестничную площадку
- Монтаж опалубки
- Варианты монтажа
- Разновидности силовых элементов
- Чертежи для армирования лестницы монолитной
- Основные принципы армирования и создания схемы
- Заливка бетона
- Заключение
Для повышения стойкости к износу бетон обычно армирован. Монолитные бетонные конструкции характеризуются высокой прочностью, что делает их отличным подходом для большинства отделочных материалов.
Для чего производят установку металлического каркаса
Армирование лестничной площадки повышает прочность и увеличивает срок службы бетонного сооружения. Нагрузка действует на металлический каркас, который распределяет её по всей конструкции. Бетон усиливают арматурой при возведении фундамента, перекрытий, арок, лестниц.
Металлический каркас позволяет:
- снизить вероятность появления трещин;
- увеличить срок эксплуатации сооружения;
- создавать отдельные элементы, которые можно монтировать по отдельности и транспортировать.
Бетонные лестницы возводят во время строительства всего здания, это упрощает строительные работы. Бетонные армированные конструкции разнообразных форм позволяют реализовать оригинальные идеи.
Внимание! На лестнице, не усиленной арматурой, под действием различных факторов образуются трещины.
Основная нагрузка приходится на ступени, но растягивающим нагрузкам в наибольшей степени подвержена опорная площадка.
Монолитная конструкция имеет ряд других преимуществ:
- Повышенная прочность. Требуется только периодическое обновление элементов декора.
- Устойчивость к повышенной влажности и перепадам температур.
- Обладает повышенными звукоизоляционными свойствами.
- Металлический каркас значительно увеличивает прочность бетонной лестницы.
- Доступная цена.
Недостатки армированных лестниц
Железобетонные конструкции имеют массу преимуществ, по сравнению с лестницами, выполненными из других материалов. При выборе подходящего материала, стоит ознакомиться с недостатками армированных бетонных лестниц:
- высокая трудоемкость работ при возведении конструкции;
- монтаж требует использования грузоподъемной техники;
- повышенная масса лестницы — дополнительная нагрузка для стен и перекрытий;
- необходимость дополнительных отделочных работ.
Несмотря на вышеуказанные характеристики, армированные лестницы востребованы при возведении построек различного назначения.
Основные правила, выполнение которых позволит усилить монолитную лестничную площадку
При проектировании наиболее важным является точный расчёт нагрузок. Точка воздействия нагрузок находится ниже центральной части марша. Основную нагрузку испытывают ступени лестницы, но растягивающие нагрузки в наибольшей степени воздействуют на пролет и опорную площадку. Бетон выдерживает определённый уровень нагрузок до какого-то момента, после этого происходит растрескивание в месте, испытывающем растягивающую нагрузку, и разрушение всего сооружения.
Лестницы могут быть одномаршевыми, двухмаршевыми и радиусными.
С течением времени верхние слои конструкции сжимаются, а нижние расширяются. Такая деформация может привести к разрушению лестницы или ее отдельных элементов. Для увеличения срока эксплуатации и усиления сооружения, необходимо придерживаться следующих рекомендаций:
- Следует произвести точные расчёты прочностных параметров и определить схему армирования.
- Изучить документацию.
- Выставить опалубку, затем соединить в единую конструкцию металлические стержни (диаметр 8-10 мм).
- К основному каркасу на расстоянии не более 12 см необходимо прикрепить второй. Также нужно сделать крепёж к несущей стене.
- Установить фиксаторы под сеткой.
- Для каркаса нужно сделать защитный слой равный 2,5 см.
- Размер ячейки должен составлять 10х10 см.
- Необходимо предусмотреть выпуски от по 3-4 см, они нужны для фиксации лестничного марша.
Одним из наиболее сложных этапов считается монтаж опалубки. С возведением армированных лестничных площадок простой формы справится даже начинающий строитель. Спиралевидная конструкция требует установки криволинейной опалубки, а в этом деле нужен опыт.
Монтаж опалубки
Чтобы установить опалубку, берут деревянные доски или фанерные листы. Их дополнительно закрывают плотной пленкой, чтобы защитить от дождя и прочего попадания влаги. Прутья скрепляют точечной пленкой или проволокой. Детали опалубки соединяют с помощью шурупов и саморезов.
Но вручную такое скрепление делают только в том случае, если фронт работ предусмотрен минимальный. Чтобы соорудить капитальные конструкции большого масштаба, используют нарезанные и собранные в пучки отрезки отожженной проволоки.
Варианты монтажа
Следующие варианты монтажа используют для связки узлов:
- двухрядный;
- крестовой;
- угловой;
- метровый узел.
Чтобы сделать работу проще, к шуруповерту присоединяют самодельный или купленный крюк. Или специальные кусачки. Далее длину сечения арматурины умножают на 50. Получившаяся цифра — это длина, отображающая нахлест, который нужно сделать при укладке арматурин между собой. Элементы соединяют крепкой проволокой.
Армирование предусматривает сетку вверху и внизу. Модули между собой сваривают или сваривают.
Разновидности силовых элементов
Чтобы сделать лестницу еще прочнее, используют два варианта усилений:
- Сетки. Они бывают разными по толщине проволоки. Их связывают вручную или сваркой.
- Каркасные плоские решетки. Их изготавливают промышленно. При работах по усилению лестницы решетки сваривают, а в исключительных случаях — связывают вручную.
Нагрузка на бетонные лестницы направлена сверху, поэтому усиление начинают с самого низа. 20 см — это классическая высота бетонных лестниц. Поэтому фиксаторы должны быть не ниже 10 см. Чтобы соединить сетки между собой, применяют специальные крючки.
Чертежи для армирования лестницы монолитной
Растягивающие нагрузки и воздействие крутящих моментов способствует потере целостности материала. Бетон воспринимает большие сжимающие нагрузки в расчёте на единицу площади.
Расчёт схемы должен выполнять специалист или же, если вы решили выполнить эту работу самостоятельно, необходимо использовать пример расчёта и в дальнейшем получить консультацию опытного мастера.
Благодаря расчётам будет составлен чертёж и определенно количество и тип арматуры, необходимость армирования ступеней, способ соединения марша и площадки, методика вязки арматуры.
Для создания схемы площадки можно использовать стандартные параметры — ширина пролета 1 м, площадки — 1,1 м. Угол наклона бетонной лестницы определяет длину марша, чем больше угол, тем меньше пролёт. Необходимо определить количество стержней для продольной и поперечной укладки, их общую длину с учётом метража стыковки. В чертеже указывают порядок расположения арматуры и точное расстояние между прутьями.
Расчеты помогут спроектировать надежную конструкцию. При произведении расчетов необходимо учитывать:
- размеры ступеней;
- удобный доступ;
- оборудование закладных элементов.
Горизонтальная плоскость ступени называется проступь, вертикальная — подступенок. Проступь должна обеспечивать опору, превышающую 80% от длины ступни. Обычно ширина проступи составляет 30 см, меньшие значения неудобны для спуска или подъема. При создании схемы армирования лестничного марша необходимо учитывать следующее:
- Ширина пролета для обеспечения комфортного прохода должна превышать 80 см, а для перемещения крупных объектов — 120 см и более.
- Ширина проступи определяет высоту подступенка. Если ширина ступени составляет 30 см, оптимальное значение высоты будет равно 15 см. При увеличении ширины ступеней, настолько же уменьшается размер подступенка.
- При проведении расчётов следует учитывать, что сумма ширины проступи и удвоенной высоты подступенка должна соответствовать шагу равному 40-60 см.
- Промежуток между опалубкой и металлическими прутьями должен составлять 3 см.
- Чтобы определить горизонтальную проекцию марша необходимо количество ступеней умножить на ширину проступи. Таким образом, можно узнать, вместится ли пролёт в имеющееся пространство.
- Если марш не вмещается в пространство, его укорачивают, а значение угла подъема увеличивают. Оптимальное значение угла составляет 25-37 градусов. Схема в виде прямоугольного треугольника поможет определить угол (катеты — проступь и подступенок). Для этого высоту ступени делят на ширину, а затем определяют угол наклона пролёта.
Масса лестницы в среднем составляет 2-2,5 тонны, стоит заранее определить, каким будет основание. Одним из наиболее надежных вариантов является фундамент с железобетонными балками.
Сохранение максимальных размеров ступеней позволит создать комфортные условия для использования железобетонной лестничной площадки.
Важное значение имеет масса отделочных материалов, если нагрузка выше допустимых норм, возможно использование более лёгких аналогов.
Для создания лестниц нестандартных форм можно использовать специальные программы.
Выбор марки бетона зависит от планируемой нагрузки. Для лестницы в доме подойдёт лёгкий бетон с пористой структурой, для создания наружных сооружений можно использовать тяжёлый бетон.
Основные принципы армирования и создания схемы
Пролет — самоподдерживающаяся конструкция, если поворот марша превышает 180 градусов, следует устанавливать дополнительную опору. Компенсировать нагрузки можно колоннами и креплениями к стенам. Применяют прутья СТ-5, их укладывают с размером шага 12, 16,18 и 20 при сечении стержня 1, 1,2-1,4, 1,6 и 1,8 соответственно.
Каркас собирают с шагом 22-30 см, шаг при армировании равен 20 см. Арматура, зафиксированная к закладным узлам, выполняет функцию опоры и предотвращает образование трещин. В чертеже должно быть учтено жесткое крепление лестницы к перекрытию, для этой цели закладные прутья выпускают на 7-8 см.
Стержни укладывают на фиксаторы без просвета, так, что они образуют сетку. При увеличении длины лестницы устанавливают еще один ряд стержней, их размещают продольно, выше основной части на 5 см.
Ступени армировать нет необходимости, но для предотвращения появления сколов стоит под слой бетонного материала уложить сетку 0,4х5 см.
Чертежи позволяют произвести все необходимые расчеты, а затем приступить к последовательному выполнению строительных работ.
Заливка бетона
Заливка бетона выполняется одноэтапно. Для выполнения работы потребуется бетон классом В30 и выше. К необходимому объему материала нужно добавить 10% (количество потерь при транспортировке). Сначала заполняют раствором нижние ступени, затем верхние. Во время заливки бетон необходимо трамбовать, а затем обрабатывать вибрацией. Доливка раствора позволит избавиться от просадки материала. Лестница из бетона полностью затвердевает за 2 недели, всё это время конструкцию нужно периодически увлажнять для предотвращения образования трещин. После полного застывания сооружения опалубку демонтируют и производят отделку.
Заключение
Армированная лестничная площадка отличается повышенными прочностными свойствами. Сложность выполняемых работ зависит от формы конструкции. Простые формы создаются легко, с такой работой справится даже начинающий строитель, для возведения лестниц оригинальной формы нужен опыт.
Важно тщательно продумать схему армирования и выполнять работы в соответствии с чертежом. Укладка прутьев и расстояние между ними влияют на качественные характеристики бетонного сооружения.
Отправим материал на почту
Как называются чертежи на которых изображают мосты и дороги?
Чертежи мостов и дорог могут иметь различные названия в зависимости от их назначения и характеристик. Некоторые из них:
-
Проектная документация — это набор чертежей, спецификаций и технических условий, необходимых для проектирования мостов и дорог.
-
Типовые проекты — это стандартные чертежи, описывающие типовые конструкции мостов и дорог, которые можно использовать для строительства в различных условиях.
-
Конструктивные чертежи — это подробные чертежи, описывающие конструкцию мостов и дорог.
-
Генеральный план — это чертеж, на котором изображаются расположение и планировка дорог и мостов на определенной территории.
-
Профиль дороги — это чертеж, на котором изображается продольный разрез дороги, показывающий ее высотный профиль, включая перепады высот и изгибы.
-
Чертежи узлов — это чертежи, на которых изображаются детали соединений и соединительные элементы мостов и дорог.
-
Чертежи деталей — это чертежи, на которых изображаются отдельные детали мостов и дорог.