Изготовление и проектирование ручного плуга — фото, технические советы, пошаговая инструкция

Однокорпусная модель плуга

Эти варианты имеют наиболее элементарную структуру. Просматривая изображение самодельного ручного плуга, который относится к категории однокорпусных моделей, можно заметить, что он включает в себя только лемех.

Подходит исключительно для грунтов, которые являются легкими. Для работы на целине или, например, для сложной почвы его использование невозможно.

Существует также тип плугов, состоящий из двух корпусов. Выглядят они в виде двух рам, которые скреплены, и увенчана такая конструкция также лемехами.

Такой вид осуществляется не только вспахиванию, но и боронует почву. При этом качество обработки почвы значительно возрастает.

Плуг для лебедки сельскохозяйственной – видео

Плуг используется в комплекте вот с такой лебедкой для пахоты

В продаже можно найти промышленные мото и электролебедки для плуга.

Мотоблок – достойная замена минитракторов в небольших фермерских и приусадебных хозяйствах. Оснащенный дизельным или бензиновым двигателем, в зависимости от мощности за одну рабочую смену он способен обработать внушительную площадь, вспашка которой вручную заняла бы в разы больше времени.

Самодельная сборка силового агрегата (мотоблока) нецелесообразна из-за дороговизны и сложности процесса. Зато его основной рабочий орган – плуг – изготовить и собрать своими руками дело нехитрое, в чем мы и убедимся в данной статье.

Модель оборотного плуга

В первую очередь, их отличает непосредственно форма лемеха, который по внешнему виду напоминает перо птицы. За счет того, что у него загнута верхняя часть, грунт имеет возможность переворачиваться. Подходит для обработки сложных грунтов.

Название свое такой вид плуга как получил исходя из своеобразной обработки почвы. Он как будто оборачивает ее. Такая техника удобна для больших длин.

Виды и классификация плугов

Есть несколько конструкций плугов:

• лемешные;
• дисковые;
• ротационные;
• комбинированные;
• чизельные.

Наиболее распространенные — лемешные плуги. Они использовались еще нашими предками и по сей день на большинстве полей работают они. Для вспашки тяжелых земель, участков с повышенной или недостаточной влажностью, используют дисковые плуги. Комбинированные и ротационные — более сложные в устройстве, подходят для возделывания целины. Чизельные — это особые устройства, которые не предусматривают оборот пласта. Их относят к плугам условно и применяют редко, особенно в частном хозяйстве.

По типу тяги плуги делят на несколько категорий:

• На конной тяге. Эта группа сегодня встречается редко. Обрабатывают такими плугами те участки, куда загнать трактор сложно или невозможно.
• На канатной тяге. Используются в тех местах, куда даже конь не зайдет — на заболоченных участках, с большим уклоном и т.д.

• И это еще не все. Есть еще классификация по назначению: общего и специального. Плуги общего назначения работают на большинстве освоенных земель. Среди плугов специального назначения есть:

• Для каменистых почв. Они имеют встроенные защитные механизмы (подъемные), которые не позволяют крупным камням повредить плуг.
• Оборотные. Имеют два одинаковых плуга в зеркальном отображении. Позволяют получить ровную поверхность без ярко выраженных горбов и борозд (гладкая вспашка).

• Ярусные. Применяются для увеличения плодородности почв.

Это еще не все разновидности, но наиболее популярные и используемые. Отличаются они конструктивно, причем порой серьезно.

Роторные плуги

Такая техника состоит из лемехов, имеющих изогнутый вид и расположенных на специальной оси. Ось заставляет двигаться вал, мощность которого зависит непосредственно от возможностей мотоблока. Итог работы такого плуга- это наиболее эффективное возделывание почвы.

Он обрабатывает ее, переворачивая и взрыхляя до 30 см грунта. Их использование особенно подойдет для сложных участков почв, где находится большое количество дерна и сложных к удалению другими аналогами разнообразных корней.

Самодельный роторный плуг не стоит использовать для слабых мотоблоках, так как нагрузка на автоматическое устройство при обработке сложных почв достаточно высокая.

Как прицепить плуг к мотоблоку

Перед установкой плуга потребуется заменить колеса специальными с грунтозацепами для повышения проходимости по пахоте. Затем присоединяют плуг к навесному устройству мотоблока. Во время установки крепления не должны затягиваться полностью для обеспечения регулировки. Фиксируют агрегат на крепежной серьге мотоблока с помощью двух стальных стержней.
Регулировку плуга необходимо производить, соблюдая все правила, что влияет на качество вспашки. Устанавливают колеса мотоблока на специальные опоры и выполняют его регулировку. Высота опор равна глубине вспахивания и составляет 15-20 см при проведении работ весной на влажном грунте или 20-25 см. С помощью регулировочных болтов выставляют «пятку» плуга параллельно земле.

Теперь можно снять плуг с опор на землю, ручки управления выставляются по высоте пояса работника. Затем проверяют настройку контрольным вспахиванием нескольких борозд. Замеряют, на какую глубину произведена вспашка, качество отвала почвы и расстояние между соседними бороздами. Если расстояние больше или меньше 10 см, регулировку необходимо повторить.

Рубрика: Навесное оборудование

Преимущества плугов самостоятельного изготовления

Самодельный плуг своими руками имеет немало достоинств и нередко выигрывает при сравнении его с покупным аналогом.

Во-первых, создавая технику владелец изначально учитывает все особенности почвы данной местности, чтобы устройство было более эффективно в применении.

Это выражается в оценке угла овала, необходимых настроек глубины будущего вспахивания, а также задается нужная ширина.

Стоит также учитывать и факт того, что самодельный плуг для мотоблока всегда более оптимально распределяет использует его мощность, не давая возможности создавать чрезмерные нагрузки.

Также создавая конструкцию по индивидуальному плану можно учесть и иные дополнительные крепежи полезные для увеличения полезности обработки необходимой почвы.

А применяя качественный материал для изготовления самодельный плуг для минитрактора может иметь длительный срок использования.

Изготовление своими руками

Существует два варианта того, как сделать для мотоблока плуг. Первый – полностью сделать всё самостоятельно. Это довольно сложно, ведь форма у некоторых деталей плуга является нелинейной, изгибов у неё – множество. А согнуть толстый металл определённым образом получится далеко не у всех. Поэтому многие поступают иначе. Покупают корпуса (они есть в продаже в достаточном количестве), а вот остальные части изготавливают самостоятельно.

Чертежи

Чтобы сделать ручной плуг своими руками, обязательно требуются чертежи и размеры. В Интернете уже есть несколько вариантов различных конструкций (а также видео ролики), которые вполне можно использовать для постройки. Если же предложенные «всемирной паутиной» идеи по той или иной причине не устраивают, то при желании и наличии соответствующих знаний можно создать и свои. Или же попросить знакомого либо приятеля, заплатив ему за труды некую сумму. Только нужно обязательно учесть, с какой техникой будет использоваться плуг.

Уже имея на руках готовый чертеж плуга, следует нарисовать шаблон выкройки (на плотной бумаге либо картоне). Затем – перенести его уже на металл и вырезать заготовку при помощи болгарки.

Необходимые материалы и инструменты

Как правило, для изготовления плуга используют буквально всё, что есть под рукой, или то, что можно приобрести на «блошиных рынках» за сущие копейки. То есть, фактически, металлолом. Некоторые действительно отправляются в пункты приёма металлолома и находят нужные вещи там. И в данном случае это вполне оправдано. Скажем, если нужна толстая полоса металла для усиления режущей части плуга, умельцы применяют диск от циркулярной пилы или рессору от автомобиля «Москвич».

Обязательно почитайте: Центробежное сцепление для мотоблока

Для защиты металла от ржавчины приобретают недорогие, но достаточно эффективные составы (например, преобразователь ржавчины – ортофосфорную кислоту), грунтовки, а также простые «заборные» краски вроде ПФ-116.

С инструментами и оборудованием, как правило, тоже проблем не будет ни у кого – они уже есть практически в любом гараже, тот, кто раздумывает, как сделать плуг, может не переживать на этот счёт. Понадобятся ключи (в наборе или «россыпью»), тиски, молоток и другие простые предметы. Металлорежущий инструмент (например, болгарку), если его ещё нет, можно приобрести самому, позаимствовать у знакомых или взять напрокат в специализированных фирмах за умеренную плату. Детали соединяют друг с другом при помощи сварки либо болтов.

Порядок сборки

Работа проходит по следующему алгоритму:

1. Сперва по отдельности изготовить все необходимые элементы (лемех, отвал и т.д.).
2. Приварить к металлическому листу (размер — примерно 50х50 сантиметров) лемех и боковой щиток.
3. Примерить к лемеху отвал. Если видны какие-либо несоответствия (углов и/или плоскостей), то отвал приводят в порядок. Затем – лишь немного прихватить сваркой к боковому щитку и задней части лемеха.
4. На щиток наваривают распорную планку, а также пластина основания, к которой, в свою очередь, приваривают упорные уголки для лемеха.
5. Если всё в порядке – плуг сваривают уже полностью.
6. Металлический лист отделяют зубилом или болгаркой.
7. Сварные швы зачищают, а лемех и отвал шлифуют по помощи шкурки.

Сборка модели плуга

Перед тем, как непосредственно приступать к самой сборке, необходимо сделать ориентир для нее, а именно чертеж. В нем будут указаны материалы, которые планируется использовать, а также размеры самодельного плуга.

1. Набросав чертеж, для создания конструкции более точно нередко делают на основе и макет, для которого используют картон, желательно как можно плотнее.
2. С макетом будет проще работать уже с главным материалом для плуга, а именно с металлом.
3. Корпус выполняется из стали, как правило, толщиной не менее 3 мм.
4. Далее необходим будет аппарат, с помощью которого можно будет приварить элементы друг к другу.
5. Стальной лист, размеры которого 0,5 на 0,5 м, а толщина не менее 3 мм, привариваем непосредственно к лемеху, но при этом выдерживаем угол не более 25 градусов.
6. Также к лемеху сбоку стыкуется щиток. Его необходимо располагать даже немного внахлест, допустимый параметры не более 8 мм. Он должен быть над листом, так как иначе не будет возможности для подрезания почвы.
7. После чего собираем все конструкцию воедино. При этом щиток соединяем не только с самим лемехом, но и со вспомогательным листом. Между лемехом и непосредственно краем отвала должен образоваться небольшой угол, значение которого может колебаться от 6 до 8 градусов.

Стоит дополнить, что при такого рода работе не стоит забывать об элементарной техники по безопасности, а именно заниматься сваркой допускается только в специально приобретенных для этого очках, руки также должны быть в специальных защитных перчатках.

Как сделать?

Для того чтобы облегчить процесс сборки плуга для мини-трактора, можно пойти путем реконструкции другого одноимённого орудия труда, используемого в связке с тягловыми объектами: конный плуг или предплужник от пашущего механизма большого трактора.

Сборка нужного агрегата требует составления правильных чертежей. Их наличие обеспечит оптимизацию конструкции, уменьшение количества составных деталей, простоту и качество сборки.

На чертежах должны быть отмечены размеры элементов, тесно связанные с габаритами мини-трактора, свойствами обрабатываемой почвы. В процессе изготовления важно придерживаться данных параметров.

На этапе проектирования стоит вырисовать отдельно каждую деталь, имеющую неправильную форму, с соблюдением натуральной величины. В дальнейшем из таких чертежей можно будет создать лекало для переноса изображения детали на металлическую заготовку. Некоторые вариации чертежа плуга показаны на рисунке 2 и 3.

Рассмотрим два варианта изготовления плуга для мини-трактора.

Из конского плуга

Данная конфигурация плуга, агрегатируемая с мини-трактором, считается наиболее простой в изготовлении. Вся работа по реконструкции конного плуга сводится к тому, чтобы приспособить к нему раму, имеющую специальный механизм крепления, оснастить его колесом (при необходимости) и утяжелителем.

Конный плуг состоит из корпуса и двухсторонней рамы, которая служит механизмом крепления к упряжи животного и средством управления процессом вспахивания. Простейшая его конфигурация показана на фотографии 4.

В данном случае нужно реконструировать крепежную часть конного плуга в ту, которая будет инсталлироваться на мини-трактор с применением наименьших усилий. Упростить этот процесс можно путем изготовления фаркопа для тракторного крепления. Его экземпляр показан на фотографии 5.

Тягово-сцепное устройство – простое в изготовлении. Широкая пластина, имеющая в краях по два горизонтальных отверстия с внутренней резьбой, дополняется выступом посередине, в который вкручивается/вваривается форкопный шар с ножкой. По центру пластины крепится деталь Г-образной формы, служащая стопорным механизмом для рамы плуга, одетой на фаркоп. Пластина помещается между двумя «ушами» тракторного крепления, фиксируется при помощи четырех болтов.

Приведенная на фотографии 4 модификация конного плуга, оснащена специальным колесом. Оно служит упором для рамы конструкции, с его помощью можно регулировать глубину вхождения плуга в почву.

Регулировка осуществляется при помощи простого механизма – скобы с резьбой, в которую вкручивается зажимной болт. Стойка колеса может вертикально двигаться внутри скобы. Болт фиксирует ее в нужном положении. Данная конструкция позволяет при необходимости двигать скобу вдоль рамы плуга.

Читать также: Как открутить сбитый болт

Само колесо выполнено из металлического обода, спиц и барабана оси. Для его изготовления можно использовать металлическую ленту 300х50 мм, арматурные прутья, кусок трубы с диаметром равным диаметру оси колеса.

Металлическая лента изгибается в виде обруча, ее края свариваются между собой, сварной шов шлифуется шлифовальным или отрезным кругом болгарки. Отрезок трубы, равный ширине ленты, укладывается в центр круга. Измеряется расстояние от обода до внешней поверхности трубы – барабана. Арматурные спицы будут равны этому расстоянию. Полученные заготовки свариваются между собой. Для улучшения характеристик кручения колеса в барабан можно вварить подшипник соответствующего диаметра. Это снизит трение и уменьшит нагрузку на ось колеса.

Описываемая конструкция плуга может эксплуатироваться двумя способами. В первом случае понадобится второй человек, который будет управлять плугом сзади, корректируя линию борозды. При этом «управляющий» осуществляет нажим на раму, необходимый для достаточного погружения лемеха в землю.

Во втором случае присутствие помощника необязательно. Плуг утяжеляется и движется сам по себе. В качестве груза может выступать кусок тяжелого металла или камень, заключенный в оправу. Утяжелитель размещается с края, удаленного от трактора. В таком случае давление на лемех будет максимальным при имеющемся весе. Для того чтобы груз не переворачивал плуг, его стоит закреплять с нижней стороны рамы.

При эксплуатации плуга без второго человека стоит учитывать фактор искривления борозды. Простота описанной конструкции предполагает «плавание» плуга из стороны в сторону. Для устранения этой проблемы необходимо обустроить его «жесткое» сцепление с трактором. В таком случае тягловый механизм будет править полосу борозды.

Из предплужников

Предплужник – элемент тракторного плуга, служащий для срезания верхнего слоя почвы в процессе ее вспахивания. Фотография 6.

Его форма схожа с рабочим корпусом плужного лемеха, а размер вполовину меньше. Данный факт позволяет эффективно использовать предплужник в качестве плуга для мини-трактора.

В процессе конструирования понадобится сварить раму, которая будет удерживать предплужник и крепиться к фаркопу трактора, а также оснастить ее колесом упора.

При создании чертежей данной конструкции стоит учитывать мощность трактора, состояние обрабатываемой почвы, объем будущих работ. Если предполагается вспахивание большой площади земли, можно использовать два предплужника на одной раме. В таком случае плуг получится двухкорпусный. Это необходимо для того, чтобы снизить нагрузку на один корпус лемеха и уменьшить его износ.

Процесс сборки конструкции, ее инсталляции на трактор схож с реконструкцией конного плуга. Изготавливается рама похожей конфигурации, колесо, крепления для стойки лемеха и всей конструкции к фаркопу. Монтируется утяжелитель или ручки управления, предназначенные для ручной коррекции борозды.

Фото самодельного плуга

Как сделать кирпич из глины своими руками?

Для того, чтобы сделать кирпич из глины своими руками, вам понадобится следующее:

1. Глина: вы можете использовать глину из местных источников или купить в специализированных магазинах.

2. Добавки: чтобы улучшить свойства глины, вы можете добавить растительный муслин, керамические крошки или песок.

3. Формы: вы можете использовать формы, чтобы дать кирпичам желаемую форму.

4. Сушка: после того, как кирпичи формируются, они должны полностью высыхать, прежде чем они могут быть обжарены.

5. Обжиг: после сушки кирпичи должны быть обжарены в печи на высокой температуре, чтобы закрепить их форму и улучшить их свойства.

Это общие шаги, чтобы сделать кирпич из глины своими руками. Пожалу

Для того, чтобы сделать кирпич из глины своими руками, вам понадобятся: глина, вода, песок или другой наполнитель, формы для кирпичей. Процесс следующий:

1. Приготовьте смесь из глины, воды и наполнителя в пропорциях, удовлетворяющих вашим требованиям.

2. Наполните формы для кирпичей этой смесью и оставьте их на некоторое время в сухом и теплом месте, чтобы смесь полностью высохла.

3. Когда смесь полностью высохла, выньте кирпичи из форм и оставьте их в течение нескольких дней на сушке.

4. После того, как кирпичи полностью высохли, можете использовать их для строительства.

Примечание: Процесс может отличаться в зависимости от типа глины и наполнителя, которые вы используете.

Видео. Лучший окучник своими руками Чертежи, шаблоны